Sürüşü önleyen 5 görme sorunu

İyi görmek, sürücüyü ve tüm yol kullanıcılarının güvenliğini sağlamaya yardımcı olduğu için araba kullanmak isteyen herkes için önemli bir beceridir. Bu nedenle, görme testi birinin sürücü belgesi alıp alamayacağını değerlendirirken en önemli faktörlerden biridir..

Bununla birlikte, örneğin işitme, akıl yürütme hızı ve hareket özgürlüğü gibi test edilmesi gereken diğer birçok yetenek vardır, örneğin protezli veya protezsiz..

Bu nedenle, sürüşü durdurmak için sabit bir yaş olmadığından, 65 yaşına kadar her 5 yılda bir ve daha sonra her 3 yılda bir yapılması gereken Fiziksel ve Zihinsel Zindelik ve Psikolojik Değerlendirme testlerini düzenli olarak yapmak çok önemlidir. yaş. Göz muayenesi, gözlük kullanımı ile düzeltilmesi gereken küçük miyopi veya hipermetrop problemleri olup olmadığını belirlemek için her yıl Detran'dan değil, bir göz doktoru tarafından yapılmalıdır..

1. Katarakt

Katarakt, 65 yaşından sonra çok doğru bir görme problemidir, bu da doğru görme yeteneğini büyük ölçüde azaltır, sadece bir gözde katarakt olsa bile trafik kazası riskini artırır..

Ek olarak, göz merceğinin opaklığı, bir kişiyi renk kontrastına daha az duyarlı hale getirir ve parlamadan sonra iyileşme süresini artırır. Ameliyattan sonra, çoğu durumda görme iyileşebilir, böylece kişi muayenelere geri dönebilir ve CNH'yi yenilemek için onaylanabilir.

Katarakt ameliyatının nasıl yapıldığını anlayın.

2. Glokom

Glokom, retinada sinir liflerinin kaybına neden olur ve bu da görme alanının büyük ölçüde azalmasına neden olabilir. Bu olduğunda, bisikletçiler, yayalar veya diğer arabalar gibi otomobilin etrafındaki nesneleri görmek, sürüşü zorlaştırmak ve kaza riskini arttırmak için daha büyük zorluk var.

Bununla birlikte, hastalığa erken teşhis edilir ve uygun tedavi ve takip yapılırsa, görme alanı ciddi şekilde etkilenmeyebilir ve kişi uygun tedaviye devam ederken araba kullanmaya devam edebilir..

Aşağıdaki videoyu izleyin ve glokomun nasıl tanımlanacağını ve tedavinin nelerden oluştuğunu öğrenin:

Glokom: tanı ve tedavi

3. Presbiyopi

Dereceye bağlı olarak, yorgun görme olarak da bilinen presbiyopi, yakınlarda ne olduğunu görme yeteneğini etkileyebilir, bu da aracın gösterge tablosundaki talimatları ve hatta bazı yol işaretlerini okumayı zorlaştırabilir.

Bu, 40 yaşından sonra daha sık görülen ve yavaş yavaş ortaya çıkan bir sorun olduğundan, birçok insan sorunun olduğunu bilmiyor ve bu nedenle de gözlük veya kontakt lenslerle uygun tedaviyi yapmıyor, kaza riskini artırıyor . Bu nedenle, 40 yaşından sonra düzenli göz muayenelerinin yapılması tavsiye edilir..

4. Maküla dejenerasyonu

Retinal dejenerasyon 50 yaşından sonra daha yaygındır ve göründüğünde, görüş alanının merkezi bölgesinde bir noktanın ortaya çıkması ve gözlemlenen görüntünün bozulması gibi kendini gösterebilen kademeli bir görme kaybına neden olur..

Bu olduğunda, kişi doğru bir şekilde göremez ve bu nedenle trafik kazası riski çok yüksektir, her iki gözün de etkilenmesi durumunda güvenliği sağlamak için sürüşü durdurmak önemlidir..

5. Diyabetik retinopati

Retinopati, doktor tarafından belirtilen tedaviye girmeyen diyabetli kişilerin ana komplikasyonlarından biridir. Bu hastalık görme azalmasına ve hatta tedavi edilmezse körlüğe neden olabilir. Böylece, retinopati derecesine bağlı olarak, hastalık kişinin sürüşünü kalıcı olarak önleyebilir.

Bu hastalık ve diyabetik retinopatiden nasıl kaçınılacağı hakkında daha fazla bilgi edinin.